بھارت میں حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل پر عائد ایکسائز ڈیوٹی میں بڑی کمی کرتے ہوئے فی لیٹر 10 روپے کی کٹوتی کر دی ہے۔ اس کے بعد پیٹرول پر مرکزی ٹیکس کم ہو کر 3 روپے فی لیٹر رہ گیا ہے جبکہ ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی مکمل طور پر ختم کر دی گئی ہے۔
تاہم ماہرین کا کہنا ہے کہ اس کمی کا براہِ راست فائدہ عوام کو ملنے کا امکان کم ہے کیونکہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس رعایت کو اپنے نقصانات پورے کرنے کے لیے استعمال کریں گی۔ اس وقت عالمی منڈی میں خام تیل کی قیمتوں میں شدید اضافے کے باعث کمپنیوں کو فی لیٹر تقریباً 48.8 روپے کا نقصان ہو رہا ہے۔
یہ اضافہ بنیادی طور پر Strait of Hormuz کی بندش اور Iran–Israel war 2026 کے سبب ہوا ہے، جس کے نتیجے میں برینٹ کروڈ کی قیمت 70 ڈالر سے بڑھ کر 122 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی۔
وزیر پیٹرولیم Hardeep Singh Puri نے کہا کہ حکومت کے پاس دو راستے تھے: یا تو عوام پر قیمتوں کا بوجھ ڈال دیا جائے، یا خود مالی نقصان برداشت کیا جائے۔ حکومت نے عوام کو مہنگائی سے بچانے کے لیے دوسرا راستہ اختیار کیا۔
بھارت اپنی تیل کی ضروریات کا تقریباً 40 سے 50 فیصد Strait of Hormuz کے ذریعے درآمد کرتا ہے، اسی لیے اس راستے کی بندش نے توانائی کے شعبے میں تشویش پیدا کر دی ہے۔
حکومت کے مطابق ملک کے پاس اس وقت تقریباً 60 دن کا خام تیل اور 30 دن کی ایل پی جی سپلائی موجود ہے، جبکہ مجموعی ذخائر 74 دن کے لیے کافی ہیں۔ مزید برآں، متبادل ذرائع سے تیل اور گیس کی فراہمی کے لیے معاہدے تیزی سے کیے جا رہے ہیں۔
English News
The Indian government has announced a significant cut in excise duties on petrol and diesel, reducing them by ₹10 per litre each. As a result, the central tax on petrol has dropped to ₹3 per litre, while excise duty on diesel has been reduced to zero.
However, industry experts suggest that consumers may not see an immediate reduction in fuel prices. Oil Marketing Companies (OMCs) are expected to absorb the tax cut to offset heavy losses, currently estimated at ₹48.8 per litre due to soaring global crude oil prices.
The surge in prices is largely driven by the ongoing Iran–Israel war 2026 and the blockade of the Strait of Hormuz, a crucial global energy route. Brent crude prices have jumped from around $70 to approximately $122 per barrel.
Petroleum Minister Hardeep Singh Puri stated that the government had two choices: pass on the burden to citizens or absorb the financial impact. The government chose to protect consumers from global price volatility.
India relies heavily on imports through the Strait of Hormuz, which accounts for nearly 40–50% of its crude oil supply. This dependency has raised concerns amid ongoing geopolitical tensions.
The government has assured that there is no immediate shortage, with around 60 days of crude oil reserves and 30 days of LPG supply available. Efforts are also underway to diversify import sources and ensure energy security.
Leave a Reply